공임천국

안녕하세요. 공임천국 대선정비 입니다.
위 차량은 차주님이 방전으로 생각하고 밧데리를 바꾸고, 또 계속하여 방전으로 생각하여 발전기를 교환하고,

저희들에게 정비를 의뢰하였습니다.

암 전류 체크결과 방전되는 상황은 없었고, 발전기도 이미 교환 된 상태이고, 실제 방전인지 시동이 안 걸렸을 때

방문해주시길 권해 드렸습니다.

오늘 방문했을 때 방전이 아니라 시동 불량 원인이 인히비트 스위치에 있는 것으로 판단하고,

교환작업 들어갑니다.

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밧데리 탈거하고, 밧데리 다이까지 탈거 하겠습니다.

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이 부속이 인히비트 스위치 입니다.

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스위치 탈거한 결과 스위치 안쪽으로 기름이 보이고, 배선쪽으로도 기름이 보입니다.

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스위치는 고정키가 부러져서 실리콘으로 처리를 해놓았습니다.

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컨넥트 배선쪽 기름이 보입니다.

이 현상은 제네시스 BH 차량에 많이 나오는 현상으로 OCV밸브가 원인이 되어 엔진오일이 배선을 타고

각 부 센서쪽으로 유입되는 현상입니다.

TG그랜저에서 아직 발견된 적은 없었는데 OCV 밸브에 기름 누유상태를 봤을 때 위의 경우가 많이 의심됩니다.

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일단 배선쪽 기름 완전히 제거하고, 고정키가 없는 관계로 저희도 동일하게 실리콘으로 고정했습니다.

차후 인히비트 스위치 배선만 구해서 다시한번 작업을 하기로 했습니다.

근본적인 처리는 안되지만 배선과 OCV밸브 일체를 교환할 때 소요되는 비용이 너무 과하므로

차선책으로 한번 작업해보겠습니다.

차주님 감사합니다. ^^