공임천국

차가 힘이 없고 하체에서 소음이 올라 왔습니다. 힘이 없는 것 때문에 스캐너를 물려 봤습니다.

해당 품목들이 고장으로 나타났습니다. 한번 하나하나 점검해 보겠습니다.

VGT 관련 가장의심되고.  터보를 확인해야 될것같습니다.

오일 교환 요청으로 오일을 먼저 작업 하는데 이차 클났다는 생각 이 먼져 드네요 ㅠ ㅠ ~~~~~

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엔진오일을 확인했는데 상태가 심상치 않아보입니다.

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오일필터 상태가 너무 안좋습니다. 이정도라면 오일의 순환이 잘 안되었을 것으로 여겨집니다.

2차적인 다른 이상이 발생했었을 수도 있을 것입니다. 확인결과 11만Km 만에 오일 교환을 하는 거네요.!!

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신품과, 정상주행 엔진오일 교환제품과 11만Km 주행만에 처음 교환한

오일필터의 비교 사진입니다.

사진으로도 필터 상태가 심각함을 확인할 수 있습니다.

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오일 필터 하우징 내부의 사진입니다.

오일이 끈적끈적하게 하우징에 붙어있습니다.

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에어크리너 상태입니다.

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확인결과 터보가 나갔습니다.

동영상으로 터보 임펠러의 흔들림을 찍었습니다. 엔진오일 드레인도 동영상으로 찍었습니다. (확인해 보시길 바랍니다.)

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터보로 유입되는 엔진오일 라인이 완전히 막혔습니다.

터보만 이상이 생긴 거라면 너무 감사할 사항입니다.

터보를 교환했습니다.

엔진오일 일차 교환 30분간 워밍업후 다시 교환 했습니다.

차가 정상인것이 신기합니다.  

차주님 감사합니다..^^